اگر پمپهای هیدرولیک تراکمیکسر توان کافی برای چرخاندن دیگ و تخلیه بهینه بتن را ندارند، چندین عامل میتواند در این مشکل نقش داشته باشد. در ادامه به بررسی ریشهای ترین دلایل و راهکارهای عیبیابی میپردازیم.
۱. سطح روغن هیدرولیک و مدار خنککننده
کم بودن سطح روغن ورودی به پمپ، شایعترین علت کاهش فشار محسوب میشود. برای بررسی این مورد، به ترتیب اجزای زیر را کنترل کنید:
-
خنککننده (کولر) و رادیاتور: اطمینان حاصل کنید رادیاتور هیدرولیک مسدود نباشد و فن آن به درستی کار کند. گرم شدن بیش از حد روغن (بالای ۹۰ درجه) باعث افت شدید فشار میشود.
-
فیلتر هیدرولیک: فیلترهای گرفته یا کثیف، جریان روغن را محدود کرده و راندمان پمپ را کاهش میدهند. فیلترها را به صورت دوره ای بررسی و تعویض کنید.
-
شیلنگها و اتصالات: نشتی روغن از شیلنگها یا بستهای شل، یکی از دلایل اصلی افت فشار است.
۲. گرفتگی و خرابی پمپ
ورود پلت (ذرات ریز فلزی یا لاستیکی) یا آلودگی به مدار هیدرولیک میتواند به پمپ آسیب بزند. اگر پمپ صداهای غیرعادی تولید میکند یا روغن کافی پمپاژ نمیکند، باید:
-
شیر اطمینان (ریلیف ولو) را از نظر گرفتگی یا تنظیم نبودن بررسی کنید.
-
در صورت پایین بودن راندمان پمپ (با تست حجمی)، نسبت به تعمیر یا تعویض آن اقدام کنید.
۳. گیرکردن و سفت شدن بتن داخل دیگ
یکی از جدیترین دلایل کاهش توان، باقی ماندن بتن کهنه و سفت شده درون دیگ است. این بتن اضافه وزن زیادی به دیگ تحمیل میکند و فشار مضاعفی به سیستم هیدرولیک وارد میسازد.
-
تشخیص: اگر دیگ هنگام چرخش دچار لرزش یا بیضایی (Eccentricity) میشود، احتمالاً بتن سفت شده در یک سمت دیگ جمع شده است.
-
راهکار: در این شرایط، وارد شدن اجباری به دیگ برای تخلیه و شکستن بتن (چیپینگ) ضروری است. برخی سیستمهای مدرن با تحلیل نوسانات فشار، وجود چنین گرفتگیهایی را به راننده هشدار میدهند.
جمعبندی سریع
چنانچه توان هیدرولیک کاهش یافته است:
۱. سطح روغن و نشتی را چک کنید.
۲. رادیاتور و کولر را از نظر گرفتگی بررسی کنید.
۳. فیلترها را تعویض کنید.
۴. در صورت لزوم، پمپ و شیرآلات را بازبینی کنید.
۵. در نهایت، اگر دیگ سنگین میچرخد، احتمال سفت شدن بتن داخل آن بسیار بالاست.